您现在所在的位置:首页?>?临空经济?>?产业 >> 正文

北京大兴国际hg0066备用网址|官方网站分流加速 首都hg0066备用网址|官方网站股份受挫


2019-01-12 ??作者:王天宇??来源:金融时报?? 点击量:????打印本页 关闭


?  中国民航局于近日披露了《北京大兴国际hg0066备用网址|官方网站转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》和《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》(以下简称“转场方案”),转场方案显示,南航、东航以及首都航、中联航将转场至北京大兴国际hg0066备用网址|官方网站(以下简称“大兴hg0066备用网址|官方网站”),国航为北京首都国际hg0066备用网址|官方网站(以下简称“首都hg0066备用网址|官方网站”)的主基地航空公司,中航集团、海航、大新华航等公司保留在首都hg0066备用网址|官方网站运营。除中国邮政航空可在两场运行外,其他国内航空公司可在首都hg0066备用网址|官方网站或大兴hg0066备用网址|官方网站任一hg0066备用网址|官方网站运行,但不得两场运行,但外国航空公司、港澳台地区航空公司可自行选择运行hg0066备用网址|官方网站包括两场运行。

  转场方案影响首都hg0066备用网址|官方网站股

  北京大兴国际hg0066备用网址|官方网站是北京在首都国际hg0066备用网址|官方网站之后第二个国际hg0066备用网址|官方网站,且定位为“大型国际航空枢纽”,并将于2019年6月30日竣工、9月30日通航运营。转场方案显示,南航、东航等相关航空公司的搬迁将从2019年的冬季持续到2021年冬季,即两年半完成全部转场投运工作,比此前市场预期的4年时间大幅缩短。这也意味着首都hg0066备用网址|官方网站的运力分流将比预期更快。

  转场方案发布后,在香港上市的北京首都hg0066备用网址|官方网站股份在上周五(1月4日)大跌逾16%。本周虽有所上涨,但与1月2日转场方案投放前的8.36港元相比相距甚远,1月11日收于6.78港元。

  这已经是首都hg0066备用网址|官方网站最近半年的第二次暴跌。去年6月,财政部宣布取消首都hg0066备用网址|官方网站、白云hg0066备用网址|官方网站、美兰hg0066备用网址|官方网站的民航发展基金返还政策,直接冲击了首都hg0066备用网址|官方网站和白云hg0066备用网址|官方网站的股价,首都hg0066备用网址|官方网站当时短时间内暴跌三分之一。

  自2017年开始,hg0066备用网址|官方网站股的长期投资价值被机构挖掘,中国三大核心枢纽hg0066备用网址|官方网站——首都hg0066备用网址|官方网站、上海hg0066备用网址|官方网站、白云hg0066备用网址|官方网站均进入上涨行情。但首都hg0066备用网址|官方网站却在最近半年连遭重挫,其影响因素除民航发展基金返还政策取消外,大兴hg0066备用网址|官方网站的即将投入使用也对其影响颇大。

  协同发展均衡增长

  大兴hg0066备用网址|官方网站的提前投入运行,使北京将拥有“一市两场”,其为首都hg0066备用网址|官方网站带来的影响不能一概而论。

  随着大兴hg0066备用网址|官方网站投入使用,首都hg0066备用网址|官方网站的吞吐量将被分流。不久前首都hg0066备用网址|官方网站全年旅客吞吐量首次突破1亿人次,也成为全球第二个年旅客量突破一亿人次的hg0066备用网址|官方网站。民航局运输司相关负责人表示,作为国内最繁忙的hg0066备用网址|官方网站,近年来,首都hg0066备用网址|官方网站持续超容量运行,各类运行保障资源不足的矛盾突出。大兴hg0066备用网址|官方网站的投运可以快速释放首都hg0066备用网址|官方网站超容运行压力,满足首都hg0066备用网址|官方网站提质增效的需求,对提高正点率、提升航班服务品质具有重要意义。

  大兴hg0066备用网址|官方网站转场使大兴hg0066备用网址|官方网站和首都hg0066备用网址|官方网站作为“双枢纽”同时运行,不仅空域终端区发生巨大变化,而且航空市场及航空运力也将在两场之间的“转移”。转场节奏安排不仅决定了未来两场的运行规模,更决定了未来两场的枢纽发展格局。因此,提前做好过渡期转场工作,对于大兴hg0066备用网址|官方网站顺利开航及未来较长一段时间的安全、平稳、高品质运行,对于首都hg0066备用网址|官方网站和大兴hg0066备用网址|官方网站未来的发展,乃至于京津冀三地hg0066备用网址|官方网站群协同发展至关重要。

  为鼓励各航空公司尽快转场大兴,民航局提出“以优促转、以增促转”,即优先从首都hg0066备用网址|官方网站转去大兴hg0066备用网址|官方网站的航空公司,可对历史时刻进行优化,同时获得一定比例的时刻配给。转场方案显示,北京首都hg0066备用网址|官方网站2025年目标旅客吞吐量为8200万人次。而2017年这一数字为9578万人次。

  与首都hg0066备用网址|官方网站明确的下滑相比,大兴hg0066备用网址|官方网站到2025年将实现7200万人次旅客吞吐量的目标,几乎与首都hg0066备用网址|官方网站平分秋色。民航局的转场方案称,等到大兴hg0066备用网址|官方网站2021年达到年旅客吞吐量4500万人次的目标后,两个hg0066备用网址|官方网站的航班才会实现“均衡增长”。

  “双枢纽”分流目标价下调

  大兴hg0066备用网址|官方网站未来的分流势必会对首都hg0066备用网址|官方网站的营收产生影响。天风证券研究所数据显示,北京航空市场份额的前三为国航、东航和南航,占比分别为37.6%、19.7%和16.0%。随着东航、南航以及其他国内航空转入大兴hg0066备用网址|官方网站,首都hg0066备用网址|官方网站将会减少很大一部分收入。

  hg0066备用网址|官方网站收入主要分为航空性和非航空性业务。前者与飞行相关,包括起降费、停场费和旅客服务费等,后者则依赖于客流量衍生的收入,包括hg0066备用网址|官方网站内的商铺租赁、广告、货站等。而飞机起降量、旅客吞吐量等流量,在很大程度上决定了这两大业务的收入。首都hg0066备用网址|官方网站这两大业务的收入占比差距并不大,航空性业务收入略高于非航空性业务,2015年至2017年前者收入占比分别为53.9%、55.4%和53%。首都hg0066备用网址|官方网站2018年上半年财报显示,其航空性业务营收26.41亿元,同比增长7.6%,非航空性业务营收26.81亿元,同比增长24.2%。

  瑞信分析称,大兴hg0066备用网址|官方网站的转场方案时间缩短,估计中期对首都hg0066备用网址|官方网站流量的影响会较早前预期的更为严重。与此同时,瑞信将首都hg0066备用网址|官方网站2018年至2020年每股盈利预测下调10%至29%。

  中金公司也称,大兴hg0066备用网址|官方网站转场方案出炉后,首都hg0066备用网址|官方网站的生产量或将显着下滑并持续至2021年夏秋航季,预计未来两年首都hg0066备用网址|官方网站的盈利恐持续出现同比下降。为此,多家机构均下调了首都hg0066备用网址|官方网站的目标价。但大兴hg0066备用网址|官方网站对首都hg0066备用网址|官方网站的影响具体如何,还需静待大兴hg0066备用网址|官方网站的正式运行及民航局方面的具体安排。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

?
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
?
?

关于我们?|?法律声明?|?广告服务?|?联系我们?|?设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved??

京ICP备13027085号